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  2013-05-26 01:00:48 補充
  

  
  那麼MY150跟雲豹200哪台比較好??
  偶爾跑山一般都在平路跑該選哪台?
  

  
  

檢視圖片

左邊為OHV頂桿引擎,凸輪軸在下方,用兩根似筷子的推桿,

推動上方的兩個汽門搖臂!

例:雲豹,小雲豹,獵豹,灰狼,天狼星等,
  
哈牌目前市售車都是前光陽"金勇"的引擎!

MY125 也都是這類的引擎,

優點: 引擎構造較簡單,引擎性質:低轉速則有扭力表現,

載貨,爬坡,都是它的優勢!

缺點: 因為頂桿慣性較大,不利於高速,高轉,馬力較低,

尾速表現較弱,高轉則震動會比較大,也比較麻...

頂桿機會有較明顯的汽門間隙聲,俗稱鳥仔聲,爹爹爹爹的 .



右邊的OHC引擎,

引擎內部為內鏈設計,凸輪軸在引擎上方,現行大多車種

都採用OHC引擎居多,汽車的雙凸輪軸的OHC等...

例:野狼,KTR,酷龍,FZR,愛將等...
  
優點: 中高轉速表現較好,馬力較高,尾速表現較好,較順暢!

長途,遠程郊區,比較適合!

缺點:  扭力表現沒有像OHV還高,爬坡轉速較高!


MY150與雲豹200相比,

因為MY150為OHC引擎,雲豹200為OHV引擎,

兩者引擎屬性不同,相比之下,是各有千秋,

因為平路表現,尾速差不多,但爬坡能力雲豹200勝出!!


以下是我的分析.....

雲豹200

最大馬力 : 14.3/7500 rpm
最大扭力 : 1.51/6000 rpm 


MY150

最大馬力 : 14 / 8000 rpm
最大扭力 : 1.3 / 5250 rpm

以轉速高低來看動力,

my150 最大馬力8000轉有14匹.
豹200最大馬力7500轉就有14.3匹.
也就是說my150騎到8000轉,馬力還是比豹200小,
豹200只要7500轉,馬力就比my150大.......

my150最大扭力5250轉有1.3kgm
豹200最大扭力6000轉就有1.51kgm

my150 騎到5250轉產生1.3kgm扭力,
豹200騎6000轉就有1.51kgm扭力,

以扭力與馬力來分析,豹200動力表現會好my150一點!

跑山當然是豹200勝出!









 

不過相較之下,雲豹150的噴射版本,與其他車相比,馬力與扭力的表現平平,
騎起來的感覺只能說算平順,

如果說,只是單純跑郊區,高速,4v的ohc尾速表現最好!較熱血,但起步扭力稍弱!

如果要兼顧到一點扭力,尾速也不要太差,跑市區,平路或山路,2v的ohc動力較能平均!

如果只強調扭力,跑紅燈多的市區,或載重,專跑山,2v的ohv會更好,起步,加速是強項!
但只是說豹150因未cc數馬力不大,再加上肥胎,扭力也會稍微犧牲,
所以才會有多數人推豹200會勝過豹150!因位置少cc數大一點,肥胎還不至於拖重!

雲豹200,它是號稱200cc,其實真正的cc數不到200,大約是17xCC左右..
以my150 的2v ohc 與 豹200的 2v ohv 兩者引擎動力輸出來看,
動力沒有差異非常大,因為兩者都是2v引擎,只是引擎形式與cc數的差異不同!

但以化油ktr的4v ohc 與豹200 的2v ohv 來比,

直線尾速,ktr 150 會比豹200快,山路表現,豹200 會比ktr快,

http://www.youtube.com/watch?v=7LlKWYhQrZs

以上網址為youtu 影片,(KTR 150 VS 雲豹200 在南部某橋)

比較之下,my150 與豹200 平路尾速其實差不多,
因為馬力都有14匹與14.3匹,差異不大!
只是一個在7500轉產生,一個在8000轉產生,

扭力的部份,

my150 在5250轉產生最大扭力值1.3
豹200 在6000轉產生最大扭力值1.51

差異其實也非常小,因為兩者輪胎直徑也不同,
這些微小的差異數據,引響並不大,
差異最多的還是騎士體重,技術層面的差異最多!

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